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亚星体育汽车轮胎品牌的选择
2023-10-01

  选择适合自己车的轮胎要根据轮胎的尺寸、轮胎品牌及轮胎的性能选择。适合自己车的轮胎尺寸是选择轮胎的第一步;然后是轮胎品牌,要尽可能选择知名度的大牌,这样比较有保障;最后是轮胎的性能,轮胎的性能将直接决定着使用感受,比如说你是家用,讲究的是驾乘的安静舒适性,而选择了一款很耐磨,但是噪音大的轮胎,这会大大降低驾乘舒适性。

  首先是轮胎的尺寸。在轮胎的胎侧上,标注着很多的信息,有速度级别、规格轮胎、载重指数、品牌图标、花纹代号等许多的信息,而需在选择汽车轮胎时要重点关注的是规格、载重指数、速度级别、花纹。如:185/60 R14 91H,185代表的是轮胎的宽度,单位为mm,胎面宽意味着与地面的接触面积就越大,轮胎的抓地力就越大,操控性能也就越好。但是宽的轮胎滚阻会增大,那么油耗也就会也有所增大。

  60代表的是轮胎的扁平比,扁平比越小,操控性就越好,但是舒适性及耐用性就会下降。14代表的是轮毂直径,单位为英寸,R代表的是子午线代表的是载重指数,也就是最大可承载重量,91代表的是615公斤,四条轮胎4X615,H是速度级别,也就是轮胎的最高时速210公里/小时。

  然后是轮胎品牌。国际一线的品牌有米其林、固特异、普利司通、邓禄普、马牌、倍耐力等等,二三线的轮胎品牌有韩泰亚星体育、锦湖、优科豪马等,国产知名度较高的品牌有朝阳、三角、回力、玲珑等。国际一线的品牌价格比较贵,而国产的轮胎价格会比较便宜。在轮胎品牌的选择上,根据自身的经济能力即可。

  最后是轮胎的性能。轮胎的性能有运动性强的、安静舒适性好的、耐磨的、操控性能好的、抓地力好的等等。一般而言,安静与耐磨是对立的性能,两者不可兼具,当然,不排除一些性能较为均衡的轮胎。安静舒适性适合家用,因为家用的轮胎行驶的路况较好,对于耐磨性要求不高。

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  而经常行驶于路况较为苛刻的地方,则需要耐磨性强的,比如:越野;如果是经常跑高速的话,则需要抓地力强的;如果是注重性能的话,可以选择运动性能及操控性能强的。

  首先先说一下米其林轮胎,米其林来自于19世纪的法国,他们发明了子午线轮胎,是全球的轮胎科技领导者。此轮胎主打家用车轮胎产品亚星体育,主要优点就是舒适性能和经营性能比较不错。销售量在全球也是数一数二的,在整个世界的知名度也是非常高。

  那综合来说,米其林轮胎,它的优点就是轮胎胶质比较柔软,用手按压一下比较舒服,所以胎噪较小并且感觉舒适。因为它的知名度,在同款同级的轮胎品牌对比下,价格也是相对于比较高一点的。

  另外米其林轮胎的缺点就是比较容易鼓包,并且不耐磨。另外由于轮胎橡胶材料偏软,所以其抓地力和耐用性表现得差强人意。加上米其林产品胎面普遍偏窄,很容易对胎壁造成损害。

  再来了解一下马牌轮胎,马牌轮胎是产自于德国,也称大陆轮胎。它们19世纪才开始做轮胎,是世界第三大轮胎制造企业。它们是欧洲最大的汽车配件供应商。马牌轮胎质地偏软,耐磨性与抓地力还有些不如米其林,偏适合日常出行的小轿车。

  舒适和静音也是马牌重点主打,这点比米其林更胜一筹,其次就是出色的制动性能和操控性。如果追求静音,对耐磨、运动和价格方面没有要求,马牌倒也是一个不错的选择。

  通过以上简单的两个对比,我们对马牌和米其林这两个品牌做出了一个大概的判断:如果你想舒适,静音性能要好,你就要接受米其林它的不耐磨容易鼓包,再就是这个价格比较高。如果不考虑它的耐磨和抓地力,你也可以选择一下马牌。像这两款轮胎,综合来说质量都是比较不错的,都是在世界上得到认可的。

  另外小匠在这里也给大家说下,每个轮胎品牌针对不同的特性都有推出不同的型号,有经济耐磨型的,有各方面比较均衡的,而且还有这个高性能运动型的,每个针对特性的轮胎还分为一个高中低档,所以光看轮胎品牌还不够,还要看具体的型号来选择具体的轮胎。

  米其林有静音的,有耐用的,也有高性能的。而普利司通马牌固特异也有静音,有耐用,有高性能的。如果你分不清楚某一个品牌某一款轮胎的特性,那么你买回家了,对你就会得出一个错误的印象。比如说你买的固特异的轮胎,你就觉得固特异轮胎它的噪音大,但是固特异也有静音的轮胎。

  轮胎特性是什么决定的?一看胎纹,二看配方。普通消费者你看不懂这个是很正常的,最简单的办法就是上各个品牌的官网去查具体的型号,看厂家的说明。

  最后再说一句不看广告看疗效,同样特性有贵的也有便宜的,有性价比高的。选购轮胎你一开始觉得很难,等你了解了其实也是很容易。

  除了米其林和马牌以外,分别是固特异,倍耐力和普利司通剩下几个个品牌的特点

  首先,我们先来聊聊固特异,产自于美国。大家从美系车就可以看出这个固特异轮胎的特点是耐磨耐用,而且轮胎很多的花纹沟纹都是比较深的,另外轮胎普遍也是加厚。另外固特异的也有用到一些高科技,例如高分子链结构等等,这样不仅仅保证让轮胎更加耐磨外还能有一定的弹性。所以固特异的轮胎在走城市道路上感觉不出来,但如果是山地这些非铺装路面,那表现就明显了。当然,这个相对米其林和马牌来说,静音就不如它们了,胎噪大是固特异的一个最大的弱点。所以如果是用车比较多,开开出租跑个滴滴,甚至是拉货比较多的话,对于舒适度静音的并不在乎,就希望是更加经济实惠更加耐用,选择固特异是最合适不过的了。

  说完固特异,我们顺便就再说一下倍耐力,这个品牌跟固特异一样,都算是一个偏科生。大家如果有去稍微了解一下就会知道,倍耐力主打的是运动,最大的的特点就是抓地力非常的强悍,像什么法拉利,兰博基尼,低端一点的宝马奥迪等等跑车款的很多都是用这个品牌。大家可以想一下,跑车的速度一般都是很快的,当轮胎在高速旋转的时候是有一个非常强大的离心力,另外就是跟地面摩擦力加大,并且产生非常高的热量。倍耐力就要在这种恶劣的环境之下必须要保持稳定性,不能跑着跑着轮胎化掉,也不能跑着跑着因为离心力导致这个橡胶变形了。所以说稳定性是倍耐力最大的特质。

  上面既然说了两个偏科生,现在就再说一个,邓禄普,英国品牌,现在被日本控股了,专业越野轮胎,这个我们可以在各种越野赛事活动上看到这个品牌的赞助。邓禄普轮胎对于那种非铺装的道路,或者烂路泥巴路等就有一个比较好的操控性,而且花纹沟槽的设计也是能够保持更好的抓地力,不容易打滑。另外还有一定的静音和舒适式,如果你的车是SUV,有轻度越野和旅游郊游的需求,那用邓禄普轮胎还是比较不错的。

  上面说了三个相对来说属于偏科生的,那小伙伴们就要问,那究竟有没有全科生呢?还真的有,这个品牌是日本的普利司通,相对其他品牌的轮胎来说,各方面的综合素质还是很不错的。静音还不错,耐磨性也还行,性价比还是比较高的,没有弱项,也没有突出,每项都是中等偏上,也就是因为这样,这个品牌的轮胎经常全球销量第一。所以对于轮胎没有太多的要求,就是在城市里边开开。车子也是普普通通的十几万的家用车,就想省心一点,普利斯通还是不错的选择,它的各方面都是比较平均的,而且也不用担心它有啥缺点。